1. はじめに──三つのキーワードが交わるところに課題あり
建築現場では「資材が来ないから職人が手待ち」、販促の現場では「チラシが届かず初日セールが台無し」──こうしたロスを根本から解消するソリューションが 建築資材配送・印刷物配送・チャーター便 の三位一体モデルです。セカンドキャリア（SC）は 24 時間 365 日、軽貨物から 2t クラスまで専用車両を即時手配し、「時間厳守」「荷室独占」「全国対応」を同時に実現しています。
2. 建築資材配送のリアル──“時間と重量”を制する者が現場を制す
2025 年現在、建設資材は高騰が続き、工期遅延＝コスト爆増というプレッシャーが強まっています。資材価格は 2021 年比で 36％上昇というデータもあり、発注ロットを小刻みに分けて現場直送する動きが加速しています。
しかし Route Mix（混載）では納品時刻の読めなさが致命傷。チャーター便なら 「朝 6:30 に 50 枚の石膏ボードを地下搬入口へ」「昼休憩の 12:05 にボルト 3 ケースだけ追加」 といった分刻みの指示にも応え、工程表を崩さずに済みます。
3. 印刷物配送の“折れ・汚れ厳禁”問題
チラシ・ポスター・冊子など紙媒体は水濡れや角潰れに弱く、混載便での破損率は高止まり。チャーター便では荷室を占有し、積み替えゼロ で直行するため品質リスクを大幅に削減。
4. チャーター便が提供する 5 つの価値
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秒単位の時間指定 で搬入口の制限クリア
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荷室独占 により建材の長尺物・印刷物の角を守る
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積み替えレス直行 で破損・紛失リスク激減
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ドライバー固定化 で現場動線を熟知し荷降ろし迅速
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クラウド写真報告 で到着エビデンスを即共有
こうした付加価値が「コストより確実さ」を求める現場に刺さり、問い合わせは前年同月比 130％ペースで増加中です。
5. ケーススタディ：夜間チラシ配送で販促ロスをゼロに
大手ドラッグストアの折込チラシ 18 万部を、印刷所→全国 23 店舗へ“前日 22 時～翌朝 6 時”の間に分割納品。
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課題：路線便だとタイムラインが読めず陳列遅延
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解決策：チャーター 3 台をエリア別に直行投入
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成果：開店時の陳列達成率 100％、販促初日売上 12％アップ
この事例は、チャーター便が“売上を生む物流”へ進化した象徴と言えます。
6. 建築現場を止めない「サプライチェーンのセーフティネット」
足場材の忘れ物や、急遽必要になった遮音パネルなど、現場では予定外の資材が毎日発生します。 24/365 体制は、最短 30 分で車両を確保、都内なら 90 分以内の現場到着も可能。チャーター便が“時間を買う保険”として定着しつつあります。
7. コスト最適化──「高い」ではなく「安くつく」チャーター戦略
一見割高に感じるチャーター便ですが、
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現場待機の職人コスト
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再印刷・再配送のやり直しコスト
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工期延長に伴う仮設費・設備費
を合算すると、“総コスト対比 23％削減” との試算も出ています。
現場損失を可視化すれば、「チャーター便はむしろ保険料を払ってリスクを潰す行為」と理解されやすくなります。
8. SDGs 時代のチャーター便
EV 軽貨物のリース導入を進め、建設・印刷各社の Scope3（物流分）の CO₂ 削減に貢献。経済産業省の補助金を活用した場合、月間燃料費は 約 40％削減、年間 CO₂ は 2.8t 削減 という試算も。環境配慮型物流は入札・コンペでの評価項目となり、企業イメージ向上にも直結します。
9. よくある質問
Q1. 長尺物と印刷物を同時に積める？
A.車両を分けず搭載できますが、荷姿とラッシング方法を事前に共有いただくと破損リスクをさらに低減できます。
Q3. 深夜搬入で近隣クレームは出ない？
A.サイレント車両・防音カバーを使用し、エンジン停止状態で電動リフトを稼働させるなど騒音対策を実施します。
10. まとめ──“運ぶ”から“現場を動かす”チャーター便へ
建築資材配送と印刷物配送は、共通して「時間厳守・品質保持・多拠点同時」を求めるシビアな領域です。そのボトルネックを打破する鍵が チャーター便。
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建築資材配送：工期遅延リスクをゼロに
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印刷物配送：販促タイミングを逃さない
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チャーター便：リードタイムと品質を同時に確保
の専用便ネットワークは、荷物の特性や現場条件に応じて“最適解”を設計し、物流を単なるコストセンターから 利益を生む武器 へと変えます。
「待たせない」「壊さない」「止めない」――その三拍子を、あなたのビジネスにも。 今すぐご相談ください。
