ネットショッピングで買い物をしたとき、届いた荷物の梱包が「あれ？ちょっとシンプルになった？」と感じたことはありませんか？実は今、物流業界全体でプラスチックを減らす「脱プラ」の動きが加速しているんです。
「環境問題の話でしょ？ドライバーには関係ないんじゃない？」
そう思ったあなた、ちょっと待った！
実はこれ、私たち軽貨物ドライバーにとっても、働きやすさや作業効率に直結する重要な変化なんです。梱包がスリムになれば、積み込みがラクになるし、配送時の無駄も減る。つまり、環境への配慮は、結果的に「稼げるドライバー」への近道でもあるということ。
埼玉県越谷市を拠点に、関東一円で軽貨物運送事業を展開している株式会社セカンドキヤリアでは、こうした業界の変化をチャンスと捉えています。私たちは単に荷物を運ぶだけでなく、荷主様の想いも一緒に届けるプロフェッショナル集団。だからこそ、環境に優しい配送は、丁寧な仕事の証でもあるんです。
この記事では、物流業界のサステナビリティ事情から、それがドライバーの現場にどうプラスに働くのかをわかりやすく解説します。
体力自慢の元アスリートの方や、きめ細やかな気配りができる女性ドライバーの方、そして「やった分だけしっかり稼ぎたい」という完全成果報酬狙いの方まで。これからドライバーを目指す皆さんが、面接や選考でアピールできる「プロの視点」もバッチリ掴める内容になっていますよ。
社会貢献しながらガッツリ稼ぐ。そんな新しい働き方のヒントを、越谷からお届けします。ぜひ最後まで読んで、セカンドキヤリアでのドライバーデビューに向けた準備に役立ててくださいね！
1. 梱包が変われば配送も変わる？物流業界の「脱プラ」事情をサクッと解説
ネットショッピングが生活インフラとして定着する一方で、私たちの手元には毎日のように段ボールや配送袋が届きます。そこで多くの人が直面するのが、開封後に出る大量の「梱包ゴミ」の問題です。商品を衝撃から守るために詰め込まれたプラスチック製の気泡緩衝材や、箱を何重にも巻いたビニールテープは、分別の手間がかかるだけでなく、環境への負荷も懸念されています。こうした背景から、物流業界全体で梱包資材を根本から見直す「脱プラスチック」の動きが急速に広まっています。
この取り組みは単なる環境保護活動にとどまらず、配送効率の最適化や受け取り手の利便性向上といった新たな価値を生み出しています。例えば、ヤマト運輸では宅急便などの発送に使用する包装資材において、再生素材やバイオマスプラスチックの配合率を高めるなど、環境配慮型素材への切り替えを積極的に進めています。また、日本郵便も「ゆうパック」等の包装用品で、持続可能な森林資源を使用した紙素材へのシフトを推進しており、プラスチック使用量の削減に努めています。
これまでの主流だった「厳重なプラスチック梱包」から、紙製のクッション材や、テープを使わずに組み立てられる段ボールなど、「スマートな簡易包装」への転換は、配送トラックへの積載効率を向上させ、輸送時のCO2排出量削減にも寄与します。企業にとってはコスト削減とSDGs達成の両立となり、私たち利用者にとってはゴミ処理のストレスが減るというメリットがあります。物流業界における脱プラ事情は、環境問題へのアプローチであると同時に、私たちの生活をより快適にするための進化でもあるのです。
2. 実はドライバーにもメリット大！荷物がスリムになって作業効率が上がる理由
脱プラスチックの動きが加速する中、物流業界では梱包資材の見直しが進んでいます。過剰なプラスチック製緩衝材や大きな段ボール箱を廃止し、製品サイズに合わせた簡易包装へ切り替えることは、環境負荷の低減だけでなく、配送現場で働くドライバーにとっても大きなメリットをもたらしています。
その最大の理由は、荷物のダウンサイジングによる「積載効率の向上」と「再配達の削減」です。
従来、小さな商品でも大きな箱に詰められ、隙間を埋めるために大量のエアークッション（プラスチック製の緩衝材）が使われるケースが散見されました。これはいわば「空気を運んでいる」状態であり、トラックの荷台スペースを無駄に占有してしまいます。しかし、簡易梱包によって荷物がスリムになれば、一度の配送でトラックに積める個数が増加します。これにより、配送拠点へ戻って荷物を積み直す回数が減り、配送ルートの効率化が実現します。
さらに、ドライバーにとって革新的なのが「ポスト投函」の可能性が広がることです。荷物が薄くコンパクトになれば、対面での受け渡しが必要な通常の宅配便ではなく、日本郵便の「ゆうパケット」や「クリックポスト」のように、郵便受けに直接投函できるサイズで配送できるケースが増えます。
宅配ドライバーにとって最大の負担の一つが、受取人不在による「持ち戻り」と「再配達」です。荷物がポストに入るサイズになれば、不在時でも配達を完了できるため、再配達の手間が劇的に減少します。AmazonなどのEC事業者が紙袋型の簡易パッケージを推進しているのも、脱プラスチックと同時にこうした配送効率の向上を狙っている側面があります。
このように、梱包のスリム化は単なる資材の節約にとどまりません。限られた人員で増加する荷物を捌かなければならない物流業界において、ドライバーの労働時間短縮や負担軽減に直結する、持続可能な物流システム構築のための重要な鍵となっているのです。
3. 環境への配慮はプロの証！丁寧な配送で資材を無駄にしないことが一番のエコ
宅配便におけるサステナビリティや脱プラスチックの話題となると、どうしても「梱包資材をバイオマス素材に変える」「緩衝材を紙にする」といった、目に見える素材の変更に注目が集まりがちです。もちろん、Amazonや楽天などの大手ECモールが簡易梱包を推進しているように、資材そのものを見直すことは非常に重要です。しかし、物流の現場において見落とされがちな、そして最も効果的な環境対策があります。それは、「荷物を破損させずに、確実に届ける」という配送品質の高さです。
もし配送中に荷物が破損してしまった場合、どのような環境負荷が発生するでしょうか。商品は廃棄処分となり、代替品を用意するための製造エネルギーが再び消費されます。さらに、新しい商品を梱包するための資材がもう一度必要になり、再送のためにトラックを走らせることで、CO2排出量も倍増してしまいます。つまり、どれほど環境に優しいエコ資材を使用していたとしても、一度の配送ミスが起きれば、それまでの努力を相殺するほどの資源ロスと環境負荷を生んでしまうのです。
この観点から見ると、プロのドライバーによる「丁寧な荷扱い」は、立派な環境保全活動と言えます。段ボールの角を潰さない積載技術、荷崩れを防ぐ運転、雨天時の水濡れ防止対策など、プロフェッショナルな仕事は商品の破損リスクを最小限に抑え、結果として廃棄物と無駄なエネルギー消費をゼロにします。
また、ヤマト運輸や佐川急便、日本郵便といった主要な配送業者が長年取り組んでいる「再配達の削減」も、丁寧な配送の一環として捉えることができます。顧客の在宅時間を考慮した配送計画や、宅配ボックス・置き配の適切な活用は、トラックの走行距離を減らし、排出ガスを抑制することに直結します。
脱プラスチックへの取り組みは、単にプラスチックを減らすことだけではありません。資材を大切に扱い、一度の使用でその役割を全うさせること、そして無駄な消費サイクルを生まないこと。これこそが物流業界における本質的なサステナビリティです。環境への配慮は、特別な設備投資だけでなく、荷物を運ぶドライバー一人ひとりの指先に宿るプロ意識によって支えられています。丁寧な配送で資材を無駄にしないことこそが、今日からできる一番のエコ活動なのです。
4. 越谷から発信！セカンドキヤリアが目指す「人にも地球にも優しい」物流のカタチ
埼玉県越谷市を拠点に軽貨物運送事業を展開する株式会社セカンドキヤリアは、その社名が示す通り、人生の新たなステージに挑戦する人々を応援する企業姿勢で知られていますが、近年では環境問題に対する積極的なアプローチでも注目を集めています。物流業界全体が直面するサステナビリティへの要求に対し、同社は「人にも地球にも優しい」という包括的なビジョンを掲げ、地域密着型の新しい物流モデルを構築しようとしています。
脱プラスチックへの取り組みとして、配送現場では過剰梱包の見直しを荷主企業へ提案したり、資材の回収・リサイクルスキームへの協力を推進したりするなど、プラスチックごみの削減に貢献しています。こうした小さな積み重ねは、廃棄物を減らすだけでなく、積載効率を高めることで配送車両の稼働台数を最適化し、結果として排出ガスの削減にも繋がっています。
また、同社が目指すサステナビリティは環境面だけにとどまりません。DX（デジタルトランスフォーメーション）を活用した配送ルートの効率化は、燃料消費を抑えて環境負荷を低減すると同時に、ドライバーの長時間労働を是正する効果も生み出しています。無駄な走行を減らすことは、働く人々の精神的・肉体的な負担軽減に直結し、持続可能な労働環境の実現に寄与します。
越谷という物流の要所から発信されるこうした取り組みは、ドライバー不足や環境汚染といった社会課題に対する一つの解答と言えるでしょう。環境への配慮と、多様な人材が輝ける働き方の両立を追求するセカンドキヤリアの挑戦は、これからの宅配便業界が進むべき未来を示唆しています。
5. 社会貢献しながらガッツリ稼ぐ！意識の高い仲間と一緒にドライバーデビューしよう
物流業界がいま大きく変わろうとしています。環境負荷の低減は、企業の社会的責任（CSR）にとどまらず、ビジネスの持続可能性を左右する重要な経営課題となりました。ヤマト運輸や佐川急便といった大手宅配企業が電気自動車（EV）の導入を加速させているように、配送の現場でも「エコであること」が当たり前のスタンダードになりつつあります。こうした流れの中で、宅配ドライバーという職業は、単に荷物を届けるだけでなく、持続可能な社会インフラを支えるエッセンシャルワーカーとして、その価値を再定義されています。
これからドライバーを目指す方にとって、今は絶好の参入タイミングと言えるでしょう。EC市場の拡大に伴い配送需要は右肩上がりで推移しており、個人事業主の軽貨物ドライバーとして独立すれば、頑張り次第で会社員時代を大きく上回る高収入を得ることが可能です。特に、環境意識の高い荷主企業やエンドユーザーが増えている現在、丁寧な配送品質に加えて、環境への配慮ができるドライバーは市場価値が高まります。
また、サステナビリティに関心の高い物流会社や配送ギグワークのコミュニティには、意識の高い仲間が集まっています。従来の「きつい・汚い」といったイメージを払拭し、スマートかつ効率的に稼ぎながら、脱炭素社会の実現に貢献するという誇りを持って働ける環境が整いつつあります。電動アシスト自転車での配送やEV軽バンの活用など、新しい配送スタイルを選択することで、ガソリン代などのランニングコストを抑えつつ利益を最大化する賢い経営者ドライバーも増えています。
社会貢献と経済的な成功は、もはやトレードオフの関係ではありません。地球環境に配慮した配送業務を通じて、次世代のためにクリーンな空気を守りながら、自分自身の生活も豊かにする。そんなやりがいのあるキャリアを、同じ志を持つ仲間と一緒にスタートさせてみてはいかがでしょうか。需要が途切れない物流の最前線で、あなたの挑戦が待たれています。
